شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
علل عدم امضا بیانیه کنفرانس توسط انگلیس و آمریکا:
کنفرانس «هوش مصنوعی، علم و جامعه» در پاریس با حضور ۱۰۰ کشور و غیبت غیرقابل توجیه جمهوری اسلامی ایران
کنفرانس «هوش مصنوعی، علم و جامعه» در پاریس برای گفتگو درباره تاثیرات هوش مصنوعی بر جامعه و جهان علم برگزار شد و در آن از ۱۰۰ کشور جهان از بالاترین سطوح مثل معاون رییس جمهور آمریکا، نخست وزیر هند، معاون نخست وزیر چین و ... تا سطح کارشناسی، شرکت کردند. هدف کنفرانس، تسهیل گفتگو چند جانبه بین مهندسان و مدیران شرکت‌های تخصصی فعال در رشد فناوری، با سیاست‌گذارانی که دغدغه «مسایل عمومی» دارند و همچنین اهل علم که با مرز‌های تازه‌ای مواجه‌اند، سیاست‌مداران برای همکاری‌ها و رقابت بر سر منابع جدید قدرت و سایر ذی نفعان بود. برخلاف دو کنفرانس جهانی قبلی (اولین ۲۰۲۳ در انگلستان و دومی در سال ۲۰۲۴ کرۀ جنوبی) که عمده تاکیداتشان بر مخاطرات هوش مصنوعی برای صنعت، سیاست و زندگی بشر قرار داشت، در کنفرانس پاریس مخاطرات، محور غالب نبود و کوشیده شد تا نگرانی‌ها بخش جنبی ماجرا باشد و تمرکز بیشتر بر گشایش‌ها و فرصت‌ها قرار گرفت. امانوئل مکرون، رئیس جمهور فرانسه، از سرمایه‌گذاری حدود ۱۱۲ میلیارد دلاری در توسعه هوش مصنوعی از سوی بخش خصوصی فرانسه سخن گفت و طرح‌های توسعه و برنامه‌های همکاری را توضیح داد که نشان دهنده عزم فرانسه برای ورود به عرصه رقابت با بزرگان جهان فناوری‌های جدید یعنی آمریکا و چین است. شاید برای ما ایرانیان جالب باشد که یکی از کشورهای سرمایه‌گذار در این طرح‌هایی که مکرون از آن سخن گفت امارات متحده عربی است.
کد خبر: ۳۹۷۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۷
وحید جعفریان، مدیرکل اسبق دفتر امور بیابان سازمان منابع طبیعی:
مدیرکل اسبق دفتر امور بیابان سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری کشور گفت: بر اساس مطالعات شناسایی کانون‌های بحرانی (مناطقی که تحت فرسایش بادی قرار دارند)، با مساحتی در حدود ۱۴ میلیون هکتار، در حال حاضر ۲۲ استان از ۳۱ استان و ۲۳۳ منطقه تحت تأثیر فرسایش بادی قرار دارند. میزان فرسایش تقریبا یک میلیون هکتار در سال بوده که در سال‌های حاضر، شتاب بیشتری پیدا کرده است. آنچه در حال آسیب زدن بسیار به منابع طبیعی است بیشتر در بخش بیابانی بوده ریشه در موضوع آب دارد.
کد خبر: ۳۹۵۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
بررسی صلاحیت فرزانه صادق :
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سومین روز از بررسی صلاحیت کابینه پیشنهادی دولت چهاردهم، به بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در دو دسته نمایندگان مخالف (محمد منان رئیسی، محمدتقی نقدعلی، مجتبی یوسفی) و موافق (فرشاد ابراهیم پور، فاطمه محمدبیگی، فضل الله رنجبر، حسین محمدزاده) پرداختند. در ادامه این جلسه، فرزانه صادق مالواجرد وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی ضمن دفاع از برنامه‌های خود برای این وزارتخانه، گفت: تمامی دولت‌های گذشته در دوران گذشته عملکرد مثبت و خوبی داشتند. اعلام کرده‌ام که تعهد به مردم، تعهد نظام اسلامی به، ولی نعمتان آن است. تغییر در شرایط حمل و نقل کشور به خوبی عملکرد مثبت دولت‌های گذشته را نشان میدهد. وی با بیان اینکه تعامل با دیگر دستگاه‌ها بسیار در این وزارتخانه اهمیت دارد، افزود: مدیریت و سامان دهی برنامه تولید و عرضه مسکن به ویژه برای جوانان و بی بضاعتان اهمیت دارد.
کد خبر: ۳۹۵۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
رضا محمد علی بیگی مدرس و بازرس ارشد دریایی:
رضا محمد علی بیگی مدرس و بازرس ارشد دریایی در نامه ای با عنوان یک بازرس و مدرس دریایی ایرانی به جامعه جهانی دریانوردی جهت سهل انگاری بزرگ در نظام آموزشی دریانوردان! هشدار داد. وی در ابتدای مرقومه خود، اقدام به تبیین صلاحیت تجربی خود با ذکر سوابق کاری در بخش های مختلف این صنعت نموده و سپس بیان داشته است که نظام آموزش های دریایی (دانشگاهی و در حین خدمت) به درستی جهت گیری نشده. فلذا بازبینی و اصلاح استانداردهای آموزشی مرتبط، از جمله بازبینی کم و کیف محتوای کنوانسیون STCW و نیز دروس دانشگاهی در رشته های مهندسی موتور و عرشه پیش نیاز امروز صنعت حمل و نقل بین المللی دریایی است. محمدعلی بیگی ادعا نموده است که در حال حاضر بیش از ۵۰ درصد دریانوردان در بخش موتورخانه دانش و مهارت کافی را ندارند و این سبب می‌شود تا حوادثی از جمله تصادم یا غرق شدگی کشتی ها افزایش یابد.
کد خبر: ۳۹۴۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۶
سعید خلج ، کارشناس صنعت خودرو :
طی چند وقت اخیر بدلیل بروز مشکلات در انتقال نهاده های دامی از بنادر جنوبی به سطح کشور مباحثی درسطح رسانه های کشور توسط مقامات مسئول این حوزه مطرح شده که عموما با واقعیت های بیرونی کشور همخوانی ندارد لذا به جهت تنویر افکار عمومی نگارنده این سطور بر آن شد که مطالبی هر چند مختصراز شرایط واقعی امروز کشور در خصوص حمل و نقل جاده ای را ارائه کند .
کد خبر: ۳۹۳۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۷
تداوم انتقادات از مدیریت میعاد صالحی در راه اهن:
سبحان نظری، رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفتگو با رسانه اظهار کرد: مدیریت فعلی راه آهن سر ستیز با بخش خصوصی دارد. به دفعات درخواست نشست مشترک با مدیرعامل راه آهن داشتیم ولی میعاد صالحی همه درخواست‌های ما را رد کرد.
کد خبر: ۳۹۲۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲
فساد ناشی از لختی و عدم شفافیت در بنادر و گمرکات:
بنادر کشور ما را به جرات می توان بعنوان یکی از کانون های فساد و قاچاق دانست. واقعیتی که اگر توسط هر مقامی رد شود،یا در اشرافیت و سطح فهم و اطلاعات او شک کنید یا دنبال منافع مشروع و غیر مشروع او برای وجود این نابسامانی ها باشید. حجم بالای کالاهای وارداتی و صادراتی، انبارداری و جایابی موقت یا میان مدت کالا ، نقل و انتقال کالا به انبار و تخلیه از انبار ، گمرک و ارزیابی کالا ، برگه های صادرات و واردات و ارتباط ارزی داستان ، بی در و پیکر بودن محیط ها و فضاهای بنادر و گمرکات و .... ، زمینه فسادهای میلیارد دلاری را در کشور رقم زده است. این حجم فساد، غیر از فساد ناشی از دور زدن گمرک و ورود و خروج غیر رسمی در قالب قاچاق است. آیا این مشکل فقط برای کشور ایران است و سایر کشورها چنین مشکلی ندارند؟ تجارب سایر کشورها برای مقابله با این حجم پتانسیل فساد بالقوه چیست؟
کد خبر: ۳۹۲۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
کشور با غلو و توجیه اداره نمی شود آقای مدیر:
رییس سازمان هواپیمایی از افزایش تعداد هواپیما‌های فعال به ۲۵۰ فروند تا پایان سال خبر داد و گفت، در طول ۲۰ ماه گذشته ۶۰ فروند هواپیما به کشور وارد شده که ۳۰ فروند از این هواپیما‌ها تاکنون عملیاتی شده است. وفق قانون از ریاست محترم سازمان هواپیمایی کشوری درخواست می‌گردد که مشخصات، سال ساخت و تاریخ ورود ۶۰ هواپیمایی جدید ادعایی وارد شده به کشور را منتشر کند. جناب ایشان مستحضر هستند که در صورت کم توجهی می‌توان با نامه نگاری رسمی و ارایه فرصت ده روزه کاری، مجددا درخواست را تکرار نمود و یا ثبت سامانه شفافیت کرد. می‌توان جریان را از طریق نهادهای نظارتی نظیر سازمان بازرسی دنباله گیری کرد. ان شاالله حساسیت لازم حقوقی به چهار حوزه ترک فعل، قصور، تقصیر و اهمال هم دارند. بار‌ها درباره فاصله گرفتن از غلو به مدیران عزیز هشدار داده ایم. در خصوص ریاست محترم سازمان هواپیمایی نیز، هشدار‌هایی درخصوص ادعای ایشان درباره توان ساخت هواپیمای مسافربری داخلی، تامین موتور بومی و اویونیک، قبلا داده شده است. لازم به توضیح است که ادعای محرمانه بودن اطلاعات درخواستی بدلیل ثبت کلیه نقل و انتقالات در سازمان جهانی هواپیمایی و ثبت پرواز‌ها در فلای ۲۴، مردود خواهد بود.
کد خبر: ۳۹۱۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۷
وام‌پاشی ۵۰۰۰ میلیاردی با سود صفر؛
اعتماد نوشت: بانک‌ها ناتراز هستند. علت چیست؟ توضیح رییس کل بانک مرکزی این است که «نزدیک ۹۰درصد از ناترازی بانک‌ها از نوع ورشکستگی (بدهی‌ها بیشتر از دارایی‌ها) نیست، بلکه از نوع عدم نقدینگی است. بدین معنا که بانک‌ها بخش عمده‌ای از منابع‌شان به دارایی تبدیل شده و لذا با چالش نقدینگی رو به‌رو شده‌اند. از این منظر، نظام بانکداری در ایران به دلیل تبدیل منابع به دارایی، نقدینگی لازم را دراختیار ندارد.»
کد خبر: ۳۹۱۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵
از احتمال خرید هواپیمای چینی تا ساخت هواپیمای بومی؛
گویا بعضی ها فکر می کنند که مدیریت یعنی کت و شلوار پوشی و یک حکم و حقوق 50 میلیونی روی فیش و 50 میلیونی زیر فیش؟ مدیریت گزارش دادن و صرفا چی شده گفتن نیست اقای محمدبخش. مدیریت ،آستین بالا زدن برای رفع مشکل با سناریوهای مختلف است . واقعا عملکرد قابل بیانت برای توسعه صنعت هوانوردی تا الان چی بوده؟ تو رو خدا خجالت نکش و بگو. البته که مقصر تو و امثال تو نیستید. مقصر بعضی بی شرف های پشت پرده هستند که دخالت های نابجا و ناپیدا در انتصابات مدیریتی کشور می کنند. حال یا با رشوه و پول و درصد یا به اسم نوچه پروری و غیره . ان شاالله که انتصاب شما از این آسیب ها بدور بوده باشد.
کد خبر: ۳۹۰۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
چشم‌انداز زیرساخت‌ها تا سال ۲۰۴۰؛
گزارش اخیر بانک توسعه اسلامی حکایت از وضعیت نامناسب ایران از نظر کسری شدید منابع برای توسعه پروژه‌های زیربنایی تا سال ۲۰۴۰ دارد. نکته اینکه اصل این کسری بودجه به زیرساخت‌های استراتژیک حمل و نقل کشور بر می‌گردد. یعنی درست همان جایی که در طول تاریخ مزیت جغرافیای ایران بوده است.
کد خبر: ۳۸۹۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
بلیت های چارتری چند دست می چرخند؟
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هوایی، از فروش بیش از ۷۰ درصد بلیت فروشی برخی ایرلاین‌ها به‌صورت چارتری یا همان پیش فروش خبر داد. بنا براین گزارش فروش بلیت ایرلاین‌ها به پیش فروش تغییر کرده به‌طوری که شرکت هوایی بلیت‌های پروازی خود برای مقاصد مختلف را مثلاً برای ۶ ماه به فرد یا شرکت‌های مختلف می‌فروشد. نکته اینجاست که این بلیت‌ها تا به دست متقاضی برسد ممکن است به اصطلاح تا ۱۰ دست چرخیده باشد و هر بار به قیمت آن افزوده می‌شود.
کد خبر: ۳۸۸۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۳
فعال و کارشناس صنعت حمل و نقل:
افسانه فخری با بیان اینکه مدیرعامل راه آهن در ۱۵ ماه اخیر نه تنها سیاست و اقدام سازنده‌ای نداشته، بلکه با انتخاب غلط اولویت‌ها در حال رفتن به بیراهه است، گفت: در دوران مدیریت فعلی راه آهن آمار بار ریلی کاهش یافته و وضعیت لوکوموتیو کشور نیز بدتر شده است.
کد خبر: ۳۸۸۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۱
تصمیم جدید در رابطه با قیمت بلیط هواپیما؛
آقایان مدیران تصمیم گیر، تجربه حدودا 20 ساله ثابت کرده که ایرلاین دارها فقط به جیب خودشان فکر می کنند، مردم هم نمی دانند که بنزین سوپر هواپیما به قیمت لیتری زیر هزار تومان به ایرلاین ها داده می شود.مردم نمی دانند که هزینه خلبان ها به دلار حدود هزار تا 1500 دلار است نه 8-10 هزار دلار. مردم نمی دانند که هواپیمای بالای پنج سال عمر را بازنشست می کنند نه اینکه با بوئینگ ام دی بالای 20 سال مسافرکشی کنند. مردم نمی دانند که هزینه های فرودگاهی با تاخیر بعضا شش ماه توسط ایرلاین ها پرداخت می شود.مردم نمی دانند که در بعضی از ایرلاین ها ، دست ایرلاین و چارتر کننده توی یک کاسه است. با تمام این اوصاف ، قیمت بلیت پروازی با حسابی چرتکه ای و سرانگشتی برای هر صندلی-ساعت پرواز در حدود 25 دلار به نرح دلار سنا(نه دلار نیمایی و نه دلار کف خیابان) باید باشد. خودتان را خسته نکنید ، هر قیمتی که بگویید ، یک نه توسط ایرلاین دارها می شنوید. اگر مدیرعامل ایرلاینی تمایل به مناظره داشته باشد هم مجموعه شعار سال و همکاران ایرلاین پرس سابق ،آمادگی مناظره دارند. گفتنی هایی را می توانیم افشا کنیم که روی پشت و صورت خیلی ها عرق می نشاند. بسم الله.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
کنگره ای خالی از بانوان توانمند ایرانی؛
پیرو تبعات برگزاری کنگره بانوان تاثیرگذار که اخیرا در کشور برگزار شد و زنانی از کشورهای دیگر به این رویداد دعوت شده و تجلیل شدند،و اما کمرنگ بودن نقش زنان ایرانی در این مجمع جای تامل دارد. زنان ایران در ادوار مختلف نقشی پررنگ در ابعاد گوناگون ایفا کرده‌اند، از سیاست گرفته تا پزشکی، از هنر گرفته تا نجوم. تأثیر این زنان گاهی به حدی بوده است که سرنوشت یک جامعه یا ابعاد یک علم را دگرگون کرده است. در این مقاله، شما را با زنان تاثیرگذار تاریخ ایران از پیش از میلاد تا زمان حال آشنا می‌کنیم.
کد خبر: ۳۸۶۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۹
هشدارهای مدیریتی که جدی گرفته نشد؛
براساس گزارش شرکت راه‌آهن ج. ا. ا در ۷ماهه نخست سال ۱۴۰۰ تناژ بارگیری شده در حمل‌ونقل ریلی کشور نزدیک به ۲۷/۹ میلیون تن بوده که با کاهش ۲ میلیون تنی به ۲۵/۹ میلیون تن در ۷ماهه نخست امسال رسیده است.
کد خبر: ۳۸۵۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
تولید لوکوموتیو داخلی جوابگو نیست؛
شهریار افندی‌زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با تشریح وضعیت کمبود لوکوموتیو در کشور بیان می‌دارد که تولید داخل کفاف گسترش ناوگان ریلی را نمی‌دهد و واردات لوکومویتو بنا به نظر ما باید انجام شود. حال چرا وزارت صمت جلوی این کار را گرفته است، نمی‌دانیم؟ لازم به توضیح است که انحصار یک شرکت داخلی و ادعای توان تولید داشتن، محدودیت‌ها و مشکلاتی را در دو بحث واردات توربین نیروگاهی و لوکوموتیو، ایجاد کرده و ضربه‌های جبران ناپذیری را به صنعت برق و حمل و نقل ریلی کشور وارد کرده است.
کد خبر: ۳۸۲۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
دیپلم ریاضی رئیس هیئت مدیره و فوق لیسانی علوم قرآنی مدیرعامل؛
بررسی وضعیت مدارک تحصیلی اعضای هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس، نتایج دور از تصوری را نشان میدهد. مدیر عامل این شرکت یعنی عبدالکریم نعناکار دارای مدرک تحصیلی فوق لیسانس علوم قرآنی بوده و غلامحسین مصلح رئیس هیئت مدیره این شرکت با مدرک تحصیلی دیپلم ریاضی مشغول به فعالیت است.
کد خبر: ۳۸۲۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۲
بیات کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی:
بیات گفت: ایرلاین‌ها همچنان ضمن بی توجهی به افزایش عرضه صندلی پرواز، به دنبال افزایش سقف نرخی بلیط هستند، در واقع این چنین استنباط می‌شود محدودیت عرضه صندلی به دلایل فنی همچون فقدان قطعات، وابستگی ارزی و تحریم و یا غیر فنی و پائین نگاه داشتن میزان عرضه صندلی در فصل تابستان به عنوان دوره زمانی پر تقاضا، نشان از آن دارد که به دنبال ایجاد التهاب تقاضا و نهایتاً فروش بلیط پرواز با حداکثر نرخ تصویب شده هستند.
کد خبر: ۳۸۲۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
از اختلاف سلیقه تا دعوای امنیتی؛
منصورحقیقت پور عضو پیشین مجلس شورای اسلامی و فعال سیاسی اصولگرا ضمن انتقاد از محتوای نامه اخیر سعید حجاریان گفت: من تعجب می‌کنم فردی همانند سعید حجاریان که سوابق اطلاعاتی زیادی در کارنامه خود دارد و تمامی ترتیبات امنیتی را نیز می‌شناسد چرا تصمیم گرفته با نگارش یک نامه خطاب به علی شمخانی مسائلی را مطرح کند که از اساس ارتباطی با شورای عالی امنیت ملی کشور پیدا نمی‌کند. به نظر می‌رسد که این اقدام حجاریان تحت تاثیر ماجرای دستگیری دوست صمیمی خود یعنی مصطفی تاج‌زاده صورت گرفته باشد.
کد خبر: ۳۸۱۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۱